2019年12月3日，由揚子江保險經(jīng)紀有限公司主辦的“2019年度國際航空保險論壇”在深圳華安保險總部大廈舉行。深圳保險中介行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導、13家航空公司代表、以及國內(nèi)外15家保險和再保險公司等相關(guān)航空保險專業(yè)人士100余人參加了此次論壇。

論壇以“市場變化與風險管理”為主題，各航空保險專業(yè)人士針對近幾年頻發(fā)的空難事件，共同分享了目前國際航空保險市場的變化情況，探討如何進一步提高航空風險的管理水平，并對未來發(fā)展趨勢進行預測。

論壇期間，國際再保經(jīng)紀人Gallagher、AON和國際再保人AXA XL、Liberty通過數(shù)據(jù)分析，回顧了近幾年國際重大航空損失案件。由于2017至2018年度國際保險市場高達2300億美元的損失，不斷引發(fā)承保人退出市場，國際承保能力不斷萎縮，全球航空保險市場形勢也日漸嚴峻。同時，中國財產(chǎn)再保險有限責任公司表示，基于對中國民航安全管理體系和文化體系的充分認知，以及民航局及其相關(guān)部門的會議培訓與相關(guān)政策法規(guī)的更新，他們對中國航空安全運營管理有著充足的信心。

國際航空保險檢驗人Charles Taylor與律師事務(wù)所Clyde&Co通過對國內(nèi)外重大航空安全事故的案件分析，闡述了航空公司在日常運營過程中需要關(guān)注的風險點，同與會嘉賓深入探討空難處置經(jīng)驗以及應(yīng)急預案等實務(wù)操作，并強調(diào)在日漸嚴峻的國際航空保險形勢下，航空公司在日常運營過程中更應(yīng)嚴格遵守相關(guān)制度及運行手冊，組織定期或?qū)ｍ椀陌踩\營檢查，研究并解決存在的事故隱患，建立安全事故預警機制，制訂安全事故處置預案。對運營現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)一切安全防護設(shè)施、安全標志及警告牌的設(shè)置進行檢查、管理，對安全隱患組織改進。

揚子江保險經(jīng)紀有限公司總經(jīng)理陳陽表示，目前中國擁有的民航機隊規(guī)模已占世界民航機隊規(guī)?？偭康?5%。預計到2038年，中國將新增8000余架，占比將達到18%，機隊總價值將達到1.3萬億美元，中國將在未來十余年后成為世界上最大的航空市場。中國航空市場的蓬勃發(fā)展，將提高中國對整個國際航空保險市場的影響力，為全球航空業(yè)帶來更廣闊的市場空間及更多的合作機會。隨著全球航空保險市場日漸嚴峻，及國內(nèi)航空保險需求的日益增加，各承保主體應(yīng)從原先被動的承保模式轉(zhuǎn)化為主動的風險管理模式，為航空公司提供更為專業(yè)的風險管理培訓，分享風險管理經(jīng)驗，進而提高航空公司安全運營管理水平。