在成都飛往北京的中國聯(lián)合航空KN5218航班上,一位女乘客在飛機滑行準備起飛時突發(fā)身體不適,飛機隨即掉頭返回,乘務(wù)員張琪琪立馬背起該乘客送往救護車。1月6日,當事乘務(wù)員張琪琪告訴澎湃新聞(www.thepaper.cn),事發(fā)于1月2日,當時飛機已經(jīng)在滑行準備起飛,乘務(wù)員正在進行安全檢查,“突然呼喚鈴響起,一位女乘客身體不適,臉色蠟黃,嘴唇蒼白。”她說,乘務(wù)組啟動應(yīng)急程序,機長決定立即返回停機位,并且叫了救護車到達指定停機位。
圖:張琪琪背起乘客送到機艙門口 視頻截圖
圖:張琪琪背起乘客送到機艙門口 視頻截圖
因擔架無法進入機艙,張琪琪果斷背起乘客送到了機艙門口。有同行乘客拍攝了視頻發(fā)到網(wǎng)上,引發(fā)社會關(guān)注。不少網(wǎng)友為張琪琪點贊,但也有網(wǎng)友質(zhì)疑,“為何非讓空姐來背,沒有男乘務(wù)員嗎?”
張琪琪告訴澎湃新聞,在征求旅客的同意后,自己也沒多想就背著她送到機艙門了?!熬褪潜灸?,想著多耽誤一秒,乘客就會多一秒的痛苦?!?/span>
澎湃新聞查詢中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司旗下應(yīng)用“航旅縱橫”發(fā)現(xiàn),中國聯(lián)合航空KN5218次航班計劃起飛時間19時35分,實際起飛時間20時42分,延誤43分鐘到達。
張琪琪說,當時已經(jīng)廣播告知乘客飛機返回的原因,非常感謝175名乘客對機組工作的支持。“后來航班再次正常起飛,非常順利到達北京。我現(xiàn)在依然在執(zhí)行航班任務(wù)。”
【對話】
澎湃新聞:當時飛機返回的具體情況是怎樣的?
張琪琪:飛機當時正在滑行,我們在進行起飛前的安全檢查,突然呼喚鈴響起。一位乘客身體不適,臉色蠟黃,嘴唇蒼白,告知我們要中止行程。我們乘務(wù)組立即啟動了應(yīng)急程序,及時報告機長客艙內(nèi)的情況,機長決定立即返回停機位,并且叫了救護車到達指定停機位。我們在滑行的時候一直在安撫這位旅客。
澎湃新聞:怎么決定背起乘客下飛機的?
張琪琪:她當時表現(xiàn)的癥狀就是腹痛,看起來很痛苦,我作為一個女孩子看見身邊的人這個樣子還是挺心疼的。當時就一直在安撫她,一直告訴她,飛機馬上就要滑到停機位了,讓她堅持一下。但是當艙門打開后,獲知擔架無法進入客艙,就問醫(yī)生,可以背乘客下去嗎?醫(yī)生告訴我可以。我又征求了旅客的同意后,就直接把她背了起來,也沒有多想。
澎湃新聞:有網(wǎng)友質(zhì)疑為什么不由男士來背,當時飛機上有男乘務(wù)員嗎?
張琪琪:我們航班上是有男乘務(wù)員的,但由于情況比較緊急,再轉(zhuǎn)交給男乘務(wù)員去背,耽誤時間。每耽誤一秒鐘,她就會多一秒鐘的痛苦。所以,我想最快的解決方法就是我直接把她背下去,就是本能。
澎湃新聞:當時飛機晚點了40多分鐘,其他旅客如何看待這件事?
張琪琪:我們當時已經(jīng)廣播告知旅客飛機滑回的原因,后續(xù)也對旅客的情緒進行了安撫,也是提供了正常的服務(wù)流程,非常感謝當天175名旅客對我們工作的支持。
澎湃新聞:這是你第一次遇到這種緊急情況嗎?
張琪琪:像飛機在空中或者地面上,旅客出現(xiàn)身體不適是常見的,也會有因為旅客身體不適返航的情況。我的同事也常碰到,這對于我們而言是一件常見的事情。