在成都飛往北京的中國聯(lián)合航空KN5218航班上，一位女乘客在飛機(jī)滑行準(zhǔn)備起飛時突發(fā)身體不適，飛機(jī)隨即掉頭返回，乘務(wù)員張琪琪立馬背起該乘客送往救護(hù)車。1月6日，當(dāng)事乘務(wù)員張琪琪告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn），事發(fā)于1月2日，當(dāng)時飛機(jī)已經(jīng)在滑行準(zhǔn)備起飛，乘務(wù)員正在進(jìn)行安全檢查，“突然呼喚鈴響起，一位女乘客身體不適，臉色蠟黃，嘴唇蒼白?！彼f，乘務(wù)組啟動應(yīng)急程序，機(jī)長決定立即返回停機(jī)位，并且叫了救護(hù)車到達(dá)指定停機(jī)位。

　圖：張琪琪背起乘客送到機(jī)艙門口 視頻截圖

圖：張琪琪背起乘客送到機(jī)艙門口 視頻截圖

　　因擔(dān)架無法進(jìn)入機(jī)艙，張琪琪果斷背起乘客送到了機(jī)艙門口。有同行乘客拍攝了視頻發(fā)到網(wǎng)上，引發(fā)社會關(guān)注。不少網(wǎng)友為張琪琪點贊，但也有網(wǎng)友質(zhì)疑，“為何非讓空姐來背，沒有男乘務(wù)員嗎？”

    張琪琪告訴澎湃新聞，在征求旅客的同意后，自己也沒多想就背著她送到機(jī)艙門了?！熬褪潜灸?，想著多耽誤一秒，乘客就會多一秒的痛苦?！?/span>

    澎湃新聞查詢中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司旗下應(yīng)用“航旅縱橫”發(fā)現(xiàn)，中國聯(lián)合航空KN5218次航班計劃起飛時間19時35分，實際起飛時間20時42分，延誤43分鐘到達(dá)。

    張琪琪說，當(dāng)時已經(jīng)廣播告知乘客飛機(jī)返回的原因，非常感謝175名乘客對機(jī)組工作的支持。“后來航班再次正常起飛，非常順利到達(dá)北京。我現(xiàn)在依然在執(zhí)行航班任務(wù)?！?/span>

【對話】

澎湃新聞：當(dāng)時飛機(jī)返回的具體情況是怎樣的？

    張琪琪：飛機(jī)當(dāng)時正在滑行，我們在進(jìn)行起飛前的安全檢查，突然呼喚鈴響起。一位乘客身體不適，臉色蠟黃，嘴唇蒼白，告知我們要中止行程。我們乘務(wù)組立即啟動了應(yīng)急程序，及時報告機(jī)長客艙內(nèi)的情況，機(jī)長決定立即返回停機(jī)位，并且叫了救護(hù)車到達(dá)指定停機(jī)位。我們在滑行的時候一直在安撫這位旅客。

澎湃新聞：怎么決定背起乘客下飛機(jī)的？

    張琪琪：她當(dāng)時表現(xiàn)的癥狀就是腹痛，看起來很痛苦，我作為一個女孩子看見身邊的人這個樣子還是挺心疼的。當(dāng)時就一直在安撫她，一直告訴她，飛機(jī)馬上就要滑到停機(jī)位了，讓她堅持一下。但是當(dāng)艙門打開后，獲知擔(dān)架無法進(jìn)入客艙，就問醫(yī)生，可以背乘客下去嗎？醫(yī)生告訴我可以。我又征求了旅客的同意后，就直接把她背了起來，也沒有多想。

澎湃新聞：有網(wǎng)友質(zhì)疑為什么不由男士來背，當(dāng)時飛機(jī)上有男乘務(wù)員嗎？

    張琪琪：我們航班上是有男乘務(wù)員的，但由于情況比較緊急，再轉(zhuǎn)交給男乘務(wù)員去背，耽誤時間。每耽誤一秒鐘，她就會多一秒鐘的痛苦。所以，我想最快的解決方法就是我直接把她背下去，就是本能。

    澎湃新聞：當(dāng)時飛機(jī)晚點了40多分鐘，其他旅客如何看待這件事？

    張琪琪：我們當(dāng)時已經(jīng)廣播告知旅客飛機(jī)滑回的原因，后續(xù)也對旅客的情緒進(jìn)行了安撫，也是提供了正常的服務(wù)流程，非常感謝當(dāng)天175名旅客對我們工作的支持。

    澎湃新聞：這是你第一次遇到這種緊急情況嗎？

    張琪琪：像飛機(jī)在空中或者地面上，旅客出現(xiàn)身體不適是常見的，也會有因為旅客身體不適返航的情況。我的同事也常碰到，這對于我們而言是一件常見的事情。