作為世界上最方便最快速的交通工具之一，飛機(jī)一直深受人們的喜愛，過去人們想坐上一趟飛機(jī)很難，因為機(jī)票價格也非常貴，但是隨著飛機(jī)的不斷普及，飛行成本逐漸降低，機(jī)票的價格也就不那么高了，現(xiàn)在很多人出行都會選擇飛機(jī)，因為乘坐飛機(jī)不僅速度快，而且性價比還很高，經(jīng)常坐飛機(jī)的小伙伴都知道，登機(jī)時一般需要提前兩個小時到機(jī)場辦理手續(xù)，并且在飛機(jī)起飛前30分鐘就不再讓乘客上飛機(jī)了，那么這到底是為什么呢？看完漲見識了。

    經(jīng)常坐飛機(jī)踩點的人都知道，飛機(jī)在起飛前一般會提前30分鐘就不讓登機(jī)了，而且停止辦理登機(jī)手續(xù)，就算是你提前20分鐘趕到機(jī)場，你也無法登上飛機(jī)，剛開始很多人都無法適應(yīng)也很不解，為什么飛機(jī)要這么早就提前停止辦理登機(jī)手續(xù)，這段時間內(nèi)飛機(jī)停在那不也是等嗎，再說了也沒有遲到，那么答案來了。對于我們普通人來說，飛機(jī)確實是停在那里，也沒有提前飛走，但是對于航空公司的工作人員來說，這30分鐘是非常忙的，下面我們一起來了解下。

    首先不同的航空公司停止辦理登機(jī)手續(xù)的時間點不同，有的是提前45分鐘，有的則是30分鐘，我們出門時要注意看清楚。在這段時間內(nèi)，雖然飛機(jī)停在原地，但是工作人員要對飛機(jī)進(jìn)行配載平衡測算，工作人員會根據(jù)這趟飛機(jī)的人數(shù)、行李以及貨物進(jìn)行重量計算，從而把配載比衡調(diào)整到最佳，這個測算是需要時間的，而且一般會在乘客都登機(jī)了以后進(jìn)行測算，行李和貨物就會在這30分鐘的時間了裝載完成。

    其次在離飛機(jī)起飛前的這30分鐘內(nèi)，工作人員就會確認(rèn)乘坐飛機(jī)的人數(shù)，從而進(jìn)行餐食配送，也就是說我們在飛機(jī)上吃到的那些食物，基本上都是起飛前30分鐘裝上去的，餐食配送也需要一定的時間，如果此時不停止登機(jī)，那么陸陸續(xù)續(xù)還有乘客登機(jī)的話，就會影響到餐食配送的效率，最后可能導(dǎo)致飛機(jī)無法準(zhǔn)點起飛。

    最后校長認(rèn)為，在離起飛前的30分鐘內(nèi)，旅客從候機(jī)廳走到登機(jī)口登機(jī)也是需要一定時間的，總而言之，在起飛前的30分鐘時間里，飛機(jī)的后臺是很忙的，并且很多事情會同時做，比如飛機(jī)的裝貨、配比、餐食等等，如果飛機(jī)允許乘客只要在起飛前登機(jī)，那么飛機(jī)很有可能就亂套了，畢竟多一個人就得多一份餐食、重新調(diào)整配比。總的來說，無規(guī)矩不成方圓，航空公司這樣的規(guī)定也是為了提高大家的出行效率，畢竟坐飛機(jī)不像坐汽車和火車一樣隨便，大家也不想因為遲到的乘客而耽誤行程。