圖：全球首列機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)儲(chǔ)能式有軌電車湖南株洲下線 來源：湖南經(jīng)視

由中車株洲電力機(jī)車有限公司(以下簡(jiǎn)稱中車株機(jī))研制的全球首列應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)、可自動(dòng)駕駛的儲(chǔ)能式有軌電車，22日在湖南株洲下線。該車將運(yùn)行于云南昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)，最大載客量為500人，最高時(shí)速70公里。

　　據(jù)介紹，該列車共設(shè)7節(jié)車廂，采用三組60000法拉高能量型超級(jí)電容，能儲(chǔ)存80度電量，是目前中國(guó)容量最大的超級(jí)電容單體。當(dāng)列車進(jìn)站時(shí)，在旅客上下車的同時(shí)完成車輛充電，滿載時(shí)一次充電平直道可運(yùn)行5公里以上，續(xù)航能力大幅提升。

　　節(jié)能方面，列車采用純超級(jí)電容動(dòng)力源，超級(jí)電容裝置可吸收制動(dòng)能量，能量回收率大于85%，實(shí)現(xiàn)能量的高效、循環(huán)利用，環(huán)保節(jié)能。

　　該列車也是中國(guó)首個(gè)采用自動(dòng)駕駛模式的儲(chǔ)能式有軌電車，能有效節(jié)省人力，提高機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行效率，滿足機(jī)場(chǎng)全天運(yùn)行需求。

　　針對(duì)機(jī)場(chǎng)線路個(gè)性化需求，整車采用100%低地板設(shè)計(jì)，客室內(nèi)無臺(tái)階，無縱向斜坡，特別設(shè)計(jì)了較寬敞的站立區(qū)及人性化行李架；車內(nèi)采用寬幅照明燈帶，大面積側(cè)窗，寬敞明亮、視野開闊，提升乘客舒適度。

　　外觀上，列車采用從深到淺的綠色，突出“春城”昆明的特色；車廂內(nèi)天花板采用藍(lán)天白云畫面的LED燈光，令人猶如置身春天里。隨著昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建的完成，儲(chǔ)能式有軌電車將穿梭在該機(jī)場(chǎng)迎接中外來賓。