定了！民航局正式批復(fù)天津機(jī)場將規(guī)劃建設(shè)T3航站樓！
　　T3航站樓還將引入京津城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、京濱城際鐵路，同時(shí)M2線東延至T3航站樓Z2線、機(jī)場快線Z1支線引入機(jī)場交通中心。

日前，民航局正式批復(fù)天津?yàn)I海國際機(jī)場總體規(guī)劃（2019版）。天津機(jī)場將規(guī)劃建設(shè)T3航站樓，新增東二跑道、衛(wèi)星廳等。
　　新修編的總規(guī)按照滿足近期2030年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機(jī)起降40萬架次，客運(yùn)終端年2035年旅客吞吐量7000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸、飛機(jī)起降50萬架次，遠(yuǎn)期2050年貨郵吞吐量300萬噸、飛機(jī)起降52萬架次的需求進(jìn)行規(guī)劃。
　　天津市發(fā)改委已會同天津機(jī)場成立工作專班，將有序推動(dòng)規(guī)劃落實(shí)。
　　飛行區(qū)規(guī)劃
　　天津機(jī)場現(xiàn)有兩條跑道2條，長度分別為3600米、3200米。到2035年規(guī)劃為三條跑道，在現(xiàn)狀東一跑道外側(cè)規(guī)劃東二跑道，長3600米。
　　機(jī)坪規(guī)劃
　　天津機(jī)場近期規(guī)劃機(jī)位234個(gè)，其中客機(jī)位170個(gè)。到2035年規(guī)劃機(jī)位329個(gè)，其中客機(jī)位241。

航站區(qū)規(guī)劃
　　天津機(jī)場現(xiàn)有T1、T2航站樓。近期在T2航站樓東側(cè)規(guī)劃T3航站樓，其中主樓、指廊分別滿足年旅客吞吐量3500萬人次、2000萬人次的需求，同時(shí)在T3航站樓前設(shè)置停車樓；
　　擴(kuò)建T1航站樓指廊，滿足年旅客吞吐量1100萬人次的需求；
　　改造T2航站樓，滿足年旅客吞吐量2400萬人次的需求。
　　綜合交通規(guī)劃
　　在綜合交通規(guī)劃方面，天津機(jī)場現(xiàn)有地鐵M2線在T2航站樓前交通中心設(shè)站。近期將京津城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、京濱城際鐵路引入T3航站樓。將M2線東延至T3航站樓，引入城市軌道Z2線至機(jī)場交通中心。拓寬機(jī)場進(jìn)場道路，完善機(jī)場周邊客貨運(yùn)道路系統(tǒng)。到2035年將城市軌道機(jī)場快線Z1支線引入機(jī)場交通中心。

京濱鐵路起自寶坻南站，終至濱海西站，與京唐鐵路共同構(gòu)成京津之間的第3條高鐵通道。線路長度約97公里，總投資238億元，全線共設(shè)置寶坻南、寶坻周良、北辰、濱海機(jī)場、濱海西5座車站。京濱鐵路建成后，北京直達(dá)天津?yàn)I海新區(qū)只需57分鐘，從寶坻南站到北京站僅需18分鐘，寶坻到天津機(jī)場只需15分鐘。
　　2月21日，京濱鐵路全線已復(fù)工復(fù)產(chǎn)，預(yù)計(jì)2022年9月30日開通。

去年年底，天津市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會主任蔡云鵬介紹，2020年，天津?qū)?dòng)建設(shè)濱海Z2線。Z2線主要途經(jīng)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、濱海高新區(qū)、開發(fā)區(qū)西區(qū)、海洋科技園等區(qū)域，具有中心城區(qū)與濱海新區(qū)間市域快線和中心城區(qū)與外圍組團(tuán)連接線的功能。

　　記者 | 肖荻

　　編輯 | 馬瑞

　　綜合 | 津云 濱海發(fā)布 微濱海 國際空港信息網(wǎng) 天津廣播